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Künstliche Intelligenz in Forschung, Lehre und Hochschule
Künstliche Intelligenz in Forschung, Lehre und Hochschule , Digitalisierung und Künstliche Intelligenz sind der große Zug unserer Zeit. Noch zögert der akademische Bereich bisweilen im Umgang mit dem über ihn hereinbrechenden Wandel. Darauf reagiert dieser Sammelband. Mit seinen 25 Beiträgen gibt er einen Überblick über die Herausforderungen, vor die die Künstliche Intelligenz die Hochschulen stellt. Der Bogen ist weitgespannt: Er reicht von einer ethischen Grundlegung der Künstlichen Intelligenz über ihre unionsrechtlichen Regelungen und datenschutzrechtlichen Eingrenzungen bis hin zu praktischen Fragen ihrer Umsetzung im Hochschulalltag. Zentrale Themen wie die Nutzung Künstlicher Intelligenz in Prüfungsverfahren, ihre Eignung für Berufungsverfahren oder der Umgang mit Fake Papers werden weiter erörtert. Trotz der sich abzeichnenden digitalen Revolutionierung des Hochschulbereichs bleiben die Beiträge den Grundsätzen des Wissenschafts- und Hochschulrechts verpflichtet, ein Spagat, der die Praxistauglichkeit dieses Bandes fördert. , Rück- & Bremsleuchten > Beleuchtung , Auflage: 1. Auflage, Erscheinungsjahr: 20250320, Redaktion: Geis, Max-Emanuel~Löwisch, Manfred~Heckmann, Dirk~Würtenberger, Thomas, Auflage: 25001, Auflage/Ausgabe: 1. Auflage, Seitenzahl/Blattzahl: 494, Abbildungen: 2 Tabellen, 10 Abbildungen (darunter 3 farbige); 494 S., 10 Schwarz-Weiß- Abbildungen, 3 farbige Abbildungen, 2 Schwarz-Weiß- Tabellen, Themenüberschrift: COMPUTERS / Intelligence (AI) & Semantics, Keyword: Datenschutz; Digitalisierung; Fake Research Papers; KI-Verordnung der EU; Künstliche Intelligenz; Selbstlernende Systeme; Urheberrecht, Fachschema: Europa / Europäische Union~Europäische Union - EU~Europarecht~Internationales Recht / Europarecht~Verwaltungsrecht - Verwaltungssachen~Arbeitsgesetz~Arbeitsrecht~Datenschutzrecht~Copyright~Geistiges Eigentum~Urheberrecht - Urheberrechtsgesetz - UrhG~Intelligenz / Künstliche Intelligenz~KI~Künstliche Intelligenz - AI~Öffentliches Recht, Fachkategorie: Arbeitsrecht, allgemein~Datenschutzrecht~Urheberrecht~Künstliche Intelligenz~Öffentliches Recht, Warengruppe: TB/Öffentliches Recht, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Länge: 233, Breite: 157, Höhe: 30, Gewicht: 745, Produktform: Kartoniert,
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42624 H0 RocoLine (mit Bettung) Weichenantrieb
Passend Zu Allen Roco Line-bettungsweichen. Der Digital-weichenantrieb Wird Einfach In Die Vorgesehene Aussparung An Der Unterseite Der Weiche Eingesteckt. Der Elektrische Anschluss Erfolgt Über Zwei Kabel Direkt An Die Schienenprofile. Der...
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H0 RocoLine (mit Bettung) 42521 Anschlussgleis 1St.Das beliebte Roco Line Gleis mit Bettung ist wieder da! Das durchdachte Gleissystem mit 2,1 mm Schienenprofil ist trittfest und eignet sich durch seine feste Steckverbindungen im Böschungssockel auch zum schnellen Aufbau auf dem Teppich oder Fußboden quer durch die Wohnung. Auf der Modellbahnanlage entfällt dank der authentischen Gleisbettung das mühevolle Einschottern.8,71 €*Versand: 5,95 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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40292 H0 RocoLine (ohne Bettung) EntkupplerDie Modellbahner, Die Ihre Gleise Individuell Einschottern Wollen, Werden Auf Das Roco-line-gleis Ohne Böschung Zurückgreifen. Roco Hat Ein Einfaches Kennzeichnungssystem Für Die Gleise. Alle Gleise Mit 'g' Sind Vielfache Oder Teile Eines Geraden...26,99 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
H0 RocoLine (mit Bettung) 42572 Bogenweiche, links 1St.
Diese H0 Rocoline Bogenweiche Links Ermöglicht Eine Flexible Gleisgestaltung Für Modelleisenbahnen. Sie Ist Kompatibel Mit Dem Rocoline-system Mit Bettung Und Erlaubt Das Abzweigen Von Schienen In Einer Linkskurve. Ideal Für Den Ausbau Und Die...
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40292 H0 RocoLine (ohne Bettung) Entkuppler
Die Modellbahner, die ihre Gleise individuell einschottern wollen, werden auf das Roco-Line-Gleis ohne Böschung zurückgreifen. Roco hat ein einfaches Kennzeichnungssystem für die Gleise. Alle Gleise mit G sind Vielfache oder Teile eines geraden Gleises von 320 Länge. Gleise mit der Bezeichnung R sind unterschiedliche Radien. Zwischen jedem Radius sind 61,6 Abstand von Schienenmitte zu Schienenmitte des um 1 größeren Radius.
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